脹緊套滑輪故障打滑，如何改造：機械傳動在機械工程中應用廣泛，主要是指通過機械手段傳遞動力和運動。機械傳動是以傳力方式為主，主要包括鏈傳動、齒輪傳動和皮帶傳動。

脹緊套滑輪故障打滑，如何改造
機械傳動在機械工程中應用廣泛，主要是指通過機械手段傳遞動力和運動。機械傳動是以傳力方式為主，主要包括鏈傳動、齒輪傳動和皮帶傳動。

皮帶傳動是一種中間柔性零件的傳動方式。由于傳動帶是彈性的，靠摩擦驅動，因此具有結構簡單、傳動平穩、噪音低、緩沖減震等優點。發生過載時，傳動帶會在皮帶輪上打滑，對其他部件起到過載保護作用。適用于大中心距傳動。它在機械傳動中的應用較為廣泛，尤其是在廣泛使用的V帶傳動中。
滑輪和軸非常常見的裝配是鍵連接。但由于皮帶輪與軸的同心度較差，鍵連接在高速旋轉時會產生較大的振動，所以脹緊套常用于一些高速機床和高精度機床。
1.提出問題。
I 公司CGK62組合銑線磨盤動力頭(直徑800mm)，動力傳遞通過直徑300mm的滑輪，滑輪通過脹緊套與軸連接。在長期運行過程中，由于磨盤頻繁啟停，軸與脹緊套、脹緊套、皮帶輪之間的膨脹未能滑移，傳動能力損失。其結構由開口外套、開口內套、張力套和12個M8內六角螺栓組成。
膨脹原理:用螺栓將張緊套2和張緊套4拉到中間，由于張緊套和開口內套雙向圓錐接觸，開口內套的開口間隙和內徑減小，使內套緊緊卡在傳動軸上；同樣，張力套和開口套也是雙向圓錐接觸，增加了開口套的開口間隙和內徑，從而使套筒在滑輪孔內膨脹緊密。
通過分析，該結構脹緊套的制造過程中應控制以下兩點:
①內外套筒的雙向錐度和兩個緊固套筒的錐度(共4個接觸面)必須一致。(2)內套筒的內徑和軸徑、外套筒的外徑和皮帶輪的內徑必須相同。
以上兩個保證在零件的制造過程中是非常困難的，加工中必然會出現誤差，制造精度的提高必然會增加制造成本。特別是內套內徑和軸徑與皮帶輪外徑和內徑的差異會造成:①內套和軸箍死了，拉不動張力套，但外套和皮帶輪的膨脹力不夠，外套和皮帶輪之間的打滑會造成傳動時的旋轉損失。(2)外套筒和皮帶輪已經漲緊，張力套筒拉不動，但內套筒和軸之間的夾緊力不夠，導致傳動時內套筒和軸之間打滑。
通過仔細分析和現場觀察，發現脹緊套的滑磨主要發生在導管架和滑輪之間。與廠家聯系后，需將滑輪和軸送到廠家，重新修復滑輪內孔后制作脹緊套需要一個月的工期，機床需要停機等待。
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